Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) a pu accroître son avance au Championnat après la Course 1 sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, alors que le paddock du Championnat MOTUL FIM World Superbike se réunissait pour le Round de Catalogne 2022. Le pilote espagnol a décroché une victoire convaincante avec plus de huit secondes d'avance sur ses rivaux, portant son avance au Championnat à 44 points sur Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) après que le Champion en titre ait terminé en cinquième position.

 

Bautista a commencé la journée en terminant cinquième de la séance de Superpole Tissot et s'est aligné sur la deuxième ligne de la grille pour la Course 1. Cependant, il a pris un départ fulgurant et a pu prendre la tête de la course au virage 1 et a mené les 20 tours de la course. Il est devenu le premier pilote à mener chaque tour en partant de la cinquième place ou moins depuis Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) qui l'avait fait à Jerez depuis la neuvième place dans la Course 2 en 2017.

 

Le rythme de Bautista a été incroyablement constant tout au long de la course, tournant à l'intérieur de la fourchette des 1'41 ou 1'42 jusqu'au 13ème tour sur 20 avant de tomber dans les 1'43. Ses seuls temps inférieurs à la fourchette des 1'43 ont été enregistrés aux 19ème et 20ème tours, notamment lorsqu'il a relâché pour célébrer sa victoire sur la ligne d'arrivée, avec une marge de plus de huit secondes sur Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) qui a terminé deuxième.

 

En parlant de sa Course 1 et de sa gestion, Bautista a déclaré : « Je suis vraiment heureux de remporter la victoire dans la Course 1 ici, surtout après la Course 2 à Magny-Cours que je n'ai pas pu terminer. Terminer la course en première position était très spécial, et le faire devant mes amis, ma famille et mes fans était très super. Aujourd'hui, la clé a été la consommation de pneus. Je n'ai pas eu une bonne Superpole mais à la fin j'ai pu faire un bon départ, donc j'ai pris la tête au premier virage. À ce moment-là, c'était difficile parce que je ne voulais pas pousser trop fort pour ne pas utiliser et ne pas stresser le pneu arrière. En même temps, je devais fermer la porte pour ne pas laisser passer les autres pilotes. C'était une situation difficile. À la fin, j'ai pu gérer, et j'ai pu prendre l'avantage après quelques tours. J'ai commencé à rouler plus confortablement, plus détendu, et j'ai pu trouver mon rythme. »

 

Bautista aura l'occasion d'aller chercher plus de succès à domicile dimanche avec la Course Tissot Superpole et la Course 2, qui ont chacune avec leur propre stratégie. Le leader du Championnat a expliqué comment son approche de la Course Superpole de 10 tours sera différente de celle de la Course 1, ainsi que les changements que lui et son équipe chercheront à mettre en œuvre sur la Ducati Panigale V4 R.

 

Bautista a expliqué : « C'est totalement différent. Aujourd'hui, il était important de gérer la consommation des pneus. Demain, dans la Course Superpole, ça n'a pas d'importance. Vous devez sortir et mettre plein gaz jusqu'au dernier tour. C'est sûr qu'il y aura plus de batailles. Maintenant nous devons travailler un peu sur l'électronique et sur la moto, parce que je pense qu'aujourd'hui, surtout dans le Superpole, il me manque quelques améliorations de l'électronique. Nous avons travaillé sur le rythme de la course, il nous a manqué quelque chose pour la Superpole et, demain, nous devrons faire un petit changement pour la Course Superpole pour être plus rapides, plus compétitifs et utiliser davantage le pneu. »

 

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